행운의 굴뚝청소부

레미콘 믹서트럭의 에어 클리너 교체에 대해 알아봅니다.타타 대우 노부스차량의 에어 클리너는 탑틸팅을 작동시켜 탑을 들어 올리면 바로 운전석 쪽에 나와있습니다.에어 클리너는 엔진의 소음 및 연비와 관련이 많은데 연구 리포트를 먼저 확인해 보면 차량의 흡입 공기 필터 상태가 연비에 미치는 영향을 조사한 리포트로 미국에너지부서의 후원을 받아 오클리지 국립연구소에서 수행한 연구결과가 있습니다 연식은 좀 된 자료지만 유의미한 결과를 볼 수 있습니다.이 리포트는 미국EPA 표준 시험 절차인 도심주행과 고속도로 주행 및 고부하 테스트를 한 것으로 우리나라의 환경과 다를 수 있고 또한 레미콘 믹서 트럭의 경우는 비포장도로 및 먼지가 많은 곳은 주행함으로써 에어클리너의 빠른 오염이 있을 수 있음을 감안해야 할 것입니다...

언젠가부터 탑을 들어보면 엔진 왼쪽 (운전석) 에어가 들어가는 부분에 오일이 흐르는 자국이 자주 눈에 띄고 출력도 예전만 못한 것 같은 생각이 많이 들어 서비스센터를 방문하려고 하니 시간이 잘 나지 않았는데 자꾸 신경이 쓰여 마음을 먹고 타타대우 서비스센터를 방문해서 문의하니 브리더필터(나마가스 필터)를 자주 교체해 주지 않아서 발생되는 문제라고 합니다센터에서 교체를 할까 하다가 교체금액도 비싸고 자주 교체를 해주어 한다는 말에 자가정비를 하기로 하고 일단은 센터를 그냥 나왔다.나마가스가 대체 무엇인가가 궁금해서 여기저기 찾아보니 나마가스는 아직까지 남아있는 일본어의 잔재로 (なま : 가공하지 않는 , 불충분한, 불완전한)의 뜻을 가지고 있으며 과거 제대로 된 정비교육 시스템이 없는 상태에서 현장에서..

한동안 일도 바쁘고 여러 가지 이유로 블로그관리에 소홀했네요.금년에는 인플레이션의 영향과 자재비의 상승으로 물가가 너무 많이 올라 마음의 걱정이 몹시 크네요. 한 달에 한번 주입하는 그리스도 자재비와 인건비의 상승으로 너무 많이 올라 금년부터는 자가주입하기로 결정하고 주입을 해봤는데 주입을 하다 보니 그리스 주입업체에서 빼먹은 곳도 있고 또 한 번도 안 해봤던 작업이라 위치도 잘 몰라 여기저기 찾아보고 서비스기술팀에도 문의를 하여 포스팅을 해봅니다. 그리스 자가주입을 하시는 분들과 한 번쯤 점검을 하시는 분들을 위해 간단한 설명과 그리스 주입위치를 설명하고자 합니다.경제적으로 여유가 있어서 업체를 이용하시는 분들도 가끔 그리스주입 상태를 확인해 보시는 것을 추천드립니다. 사실 저는 2년 동안 업체에 맡겼..

타타대우 노부스의 에어필터를 청소하기 위해 탑을 올리려는데 갑자기 기름이 터져 나왔다. 자세히 보니 틸팅용 유압 Jack의 배관이 터진 것이다. 아니 어쩌다 쓰는 배관인데 이게 터지다니...배관이 부식되고 압력이 있다보니 터진것 같다. 특히 세륜시설은 세륜기용 침전제 (음이온계 Polymer)를 자주 사용해서 물의 점도가 좀 높다. 침전제는 고분자 응집제로 토사를 서로 뭉치게 하여 빠르게 침전시키는 기능을 하는데 고체로 된 것은 미리 녹여서 쓰거나 액상으로 써야 효과가 더욱 좋은데 현장에서는 그냥 종이컵으로 대충 뿌리고 있는 실정이다. 또한 겨울철에는 세륜장의 동결관리를 잘해야 하나 세륜장 관리자들은 관리하기 귀찮아서 그러는지 염화칼슘을 대량으로 넣고 관리하고 있으니........ 이게 차를 병들게 하고..

주말에 이것저것 할 일 없이 넷플릭스를 돌리다 본 영화 "공작" 처음에는 아무관심없이 멍하니 영화를 보다가 이야기의 스토리가 점점 퍼즐 맞추어지듯 과거의 기억들을 되살리고 있었다. 북한의 핵폭탄 보유선언, IAEA (국제 원자력기구) 탈퇴, 총풍사건......김대중 대통령 당선 .....거기에 애니콜광고까지 기억이 새롯새롯 나는군요. 그 당시 나는 아무 관심도 없던 사건들이었고 정확한 내용도 몰랐던 사건들이지만 뉴스에서 나오니 그냥 그런 사건들이구나 생각했었는데... 영화를 보고 있자니 기억속에 있던 과거 뉴스의 스토리가 있다는 것을 이제야 알게 되다니 너무 세상에 무심했다는 생각이 든다. 총격전 없이 주인공들의 심리와 내면연기로 긴장감을 조성하며, 실화를 바탕으로 픽션을 가미한 정말 볼만한 영화였다 흑..

이번에 레미콘 믹서트럭을 인수해서 관리를 좀 해볼려고 하는데 인터넷에 잘 나와 있지 않아서 저같은 분을 위해서 관리 블로그를 시작하려 합니다. 많은 도움 주시면 감사하겠습니다. 인수차량은 2017년 10월식 타타대우차량입니다. 잘 모르지만 천천히 배워가면서 같이 시작해 보아요.

오늘은 주숙 등기에 관해서 포스팅을 하려고 합니다... 중국에 들어오시면 꼭 해야 할일중에 하나가 주숙 등기입니다.. 일종의 거주자 신고 같은 것인데요.... 이게 상당히 머리가 아파요... 대사관에서는 무조건 입국 24시간 내에 신고를 하라고 합니다. 하지만 제가 주숙 등기를 잘 모를때...3달동안 중국에 체류를 하면서도 주숙등기를 하지 않았습니다. 하지 않은 것은 아닙니다. 주숙 등기를 하기 위해서 관할 경찰서를 갔지만 할 필요가 없다는 이야기를 듣고 그냥 왔습니다.. 나중에 알았지만 주숙등기에 대해서 잘 모르는 경찰관이 한 이야기 입니다. 운전면허 때문에 원본 주숙등기가 필요해서 다시 관할 경찰서를 찾았을때는 군말없이 끊어주더라고요...안해도 된다는 사람도 있고 필요없다고 하는 사람도 있지만 주숙 ..